青浦到嘉善车 程25分钟变5分钟：示范区跨省通道加速成型

横跨太浦河，一条连通沪浙的跨省通道正在水乡客厅加速成型——示范区规划21路跨太浦河通道新建工程稳步推进。这座总长474米的钢结构连续梁大桥，打破地域界限，未来市民往返青浦、嘉善无须绕行，车 程由25分钟缩短至5分钟。

长新公司项目经理李向东算账：“以往从青浦到嘉善需绕行8公里，大桥打通后节省15分钟以上通行时间，直达仅需5分钟。”主桥采用钢结构连续梁桥型，总投资3.7亿元，计划2027年8月底达到竣工条件，力争年底通车。项目北起青浦太浦河北护岸，南至嘉善规划38路，是水乡客厅内部唯一一条跨太浦河客运交通通道。

建设涉及沪浙两地水利、航道等多个审批层级。长新公司成立“攻坚专班”，召开30多场协调评审会，拿下10多项专项批复。依托执委会一体化机制，施工图审查、航评、水上施工许可全部实行一体化审批;勘察、设计、施工招投标在嘉善开展、两地结果互认;青浦、嘉善联合开展质量安全监管——“建设单位省去往返两地办理手续的大量时间，材料窗口一次性递交，只跑一次。”

项目区域内还有市域铁路线和318国道接线，空间有限、施工难度大。执委会牵头协调上海市交通委、发改委、申铁公司，联动嘉兴铁路指挥部、太湖局等多方单位，为项目建设扫清障碍。项目于2025年10月开工，目前主桥已完成桩基施工，正开展下部结构施工，南引桥正在进行上部结构施工。

规划21路的意义远不止于“捷径”——它探索了 “一次申报、两地互认、联合监管” 一体化建设新路，为长三角跨域工程打造可复制样板。李向东透露，后续嘉善、吴江还有七八条配套道路将落地实施;示范区规划道路共计58条，已建成及在建17条。

到2027年底，青浦人早上去嘉善吃碗馄饨，嘉善人来青浦逛个商场，都将成为日常。省界不再是“墙”，而是一道可以轻松跨过的“门槛”。一座桥，缩短的是时间，拉近的是人心——这大概就是长三角一体化最温暖的注脚。