徐家汇商圈及周边的交通秩序类警情同比下降70%，违停投诉清零

近日，在徐汇区举办的“全国交通安全日”主题宣传活动中，我们了解到一个令人振奋的消息。位于繁华的徐家汇商圈内的南洋1931商场周边，已经成功实施了“一地三用”的分时分类停车模式。这一创新举措旨在优化停车资源，提高道路使用效率。 具体来说，该模式将每天分为三个时段进行管理。在上班早高峰时段，即上午8时至10时30分，商场周边区域被设定为共享单车接驳区，方便市民绿色出行。而在上午11时至下午2时的午间时段，该区域则转变为外卖车辆专用临停区，确保外卖小哥能够快速、安全地完成配送任务。至于下午的平峰时段，则向社会非机动车开放，进一步缓解停车压力，提高道路通行效率。 这一“一地三用”的分时分类停车模式，不仅体现了徐汇区对交通管理的创新和智慧，也为市民提供了更加便捷、高效的出行环境。相信在不久的将来，这一模式将在更多地区得到推广和应用。

近期，徐汇区凭借“交警、街道、物业”三方的协同治理模式，成功研发了一种细致化的管理模式。该模式在高峰期强化整治，在平峰期实施专人引导，自实施以来，徐家汇商圈及其周边地区的交通秩序相关警情降低了70%，同时违停投诉也实现了零记录。

当天的交通安全日活动也是徐汇“四季文明”市民修身主题活动。针对市民反映的共享单车 潮汐式停车痛点，活动现场发布了覆盖徐汇全域的15个“友好停车示范点”地图。在餐饮商户集中的漕宝路徐汇日月光中心，已试点多时的“P+W”分时停车模式显著改善了快递外卖车辆与机动车、行人和商场之间的关系。其中，“P”代表分时停车(Parking)，“W”寓意步行接驳便利(Walk)，“P+W”分时停车模式旨在通过动态划分时段，实现同一停车空间的高效复用。目前，徐汇交管支队正联合西岸集团及各街镇，参考徐汇日月光中心的试点经验推广“P+W”分时停车模式，通过精细化治理让市民出行更加有序。

徐汇区近年来持续探索将文明交通建设与品质街区提升相结合，“从有到优”升级出行设施。目前，徐汇已在衡复历史文化风貌区打造面积约1.3平方公里的慢行精品区，完成道路新建、景观升级、标识完善等举措。在此基础上，徐汇还完成了文定路、兆丰路等16个慢行交通品质提升项目。

在宜山路地铁站、交通大学地铁站等人员接驳需求量大、容易出现潮汐式停车现象的区域，徐汇区借助“B+R”(自行车+轨道交通)点位提升工程，优化上述区域的停车设施，并设置了12个共享单车精准投放点。通过“高峰清运、非高峰补充”的动态管理，使辖区内轨交站点周边的停车投诉率显著下降。

为满足老年人和儿童以及残障人士的出行需求，本年度徐汇区对9个公交站点进行了无障碍设施升级，包括安装了缓坡和平稳的防滑措施，旨在将公交站点打造成体现城市关怀的“温馨驿站”。

在活动举办地，同时公布了2026年徐汇区文明交通的具体实施项目列表，该清单涵盖了包括道路网络优化、空间整合、品质增强以及慢行系统精品区建设在内的四大类，共计13项具体实施项目。