苏州全面推行“铃停公交”：671条线路“按需停靠”，单程平均快5-8分钟

自6月1日起，苏州市区公交系统将全面实施“铃停”模式，即公交车将不再每站必停，而是根据乘客需求进行停靠，乘客需下车时请提前按铃提示。

在早晨7点的交通高峰时段，记者于公交车上观察到，车内外显眼位置均贴有“非站点停靠，需下车请提前按铃”的标语。在行驶过程中，若遇到无人等候的站点，公交车会减速通过，使得整条线路的运行速度显著提升。

乘客表示，节约时间，本来每站都要停，现在下车按铃是最好的。

从6月1日起，“铃停公交”在苏州市区范围全面试行，涉及671条线路、4385辆公交车。此前，苏州公交已完成车辆语音报站系统升级。根据不同车型，每车安装下车铃，覆盖座位旁、站立区、后门等多个点位，乘客就近就能按铃，无需起身走动。按铃后，车厢内会有铃声响起，驾驶员通过仪表盘就能看到“乘客下车请求”的提示。

苏州公交集团黄伟杰指出，常规线路的平均运行时长已减少大约5至8分钟，并且由于车辆启动与停驶次数的降低，车辆的每百公里能耗也相应减少了2%。

一直以来，我们遵循着“一站不落”的原则，而如今转变为“按铃停靠”的公交模式，这一乘车习惯的细微调整，彰显了城市公共交通在服务上的精心打磨。那轻轻的下车铃声，不仅意味着舍弃了不必要的站点，更体现了始终如一的服务宗旨。