池黄高铁正式开通运营 黄山市正式跻身全国“50+4”铁路枢纽城市

交通，是经济发展的命脉;高铁，是区域腾飞的翅膀。池黄高铁的正式开通运营，不仅串起了“两山一湖”，也成为了黄山向外出发的新通道。与已经开通运营的合福、杭昌高铁一道，池黄高铁的开通运营使得黄山成为了合肥以外，皖南地区唯一、安徽第二个“米”字型高铁枢纽城市，全国“50+4”铁路枢纽城市和长三角第五大高铁枢纽城市。这意味着，黄山迎来了更多的机遇和挑战，也为皖南地区的经济发展注入了新的活力和动力。

自高铁时代的到来，黄山激发了无尽的豪情壮志，加快了崛起和赶超其他城市的步伐。新线路通车的那一刻，就是这座城市重新出发的起点。

因势而谋，黄山市的文旅产业在高铁的推动下迎来了前所未有的发展机遇。高铁所带来的人流、物流和信息流为黄山带来了巨大的影响，恰逢大黄山建设的最大机遇、最大动能和最大红利，可以说黄山迎来了千载难逢的战略机遇期。在这种情况下，黄山比任何时候都更加渴望抢占时代风口，乘风破浪前行，展示出更加美好的未来。黄山是一个拥有独特自然风光和悠久历史文化的城市，它的美景和人文魅力一直吸引着众多游客前来参观和探索。而高铁作为现代交通的重要组成部分，不仅带来了更多更便捷的交通方式，也带来了更多的游客和投资者。黄山市的文旅产业由此迎来了前所未有的机遇，可以用更广阔的舞台来展示自己的魅力和实力。

应势而动。黄山连南接北、承东启西，高铁的开通赋予了黄山无可比拟的区位优势。2小时内通达杭州、合肥、南京、南昌，3小时内抵达上海、福州，4小时内直达武汉。7个省会级城市半日达，让黄山与先发地区只隔了“一餐饭”的时间，且黄山市正在大力推动“双招双引”。此时的黄山，借势发展迎头赶超的条件比任何时候都要成熟。

顺势而为。高铁的开通带来生活方式的改变，2023年，仅黄山北站就到发旅客近800万人次，创历年新高。今年，这个数字还将持续攀升。无论是游客进来，还是自身发展需要，着力构建高品质的宜居宜业生活场景，完善城市功能建设，都是必须要做的事。此时的黄山，加快自身建设服务未来发展的需求比任何时候都要迫切。

要紧扣大黄山建设战略愿景，坚持依托黄山、徽州两个顶流IP，坚定扛起大黄山担当，进一步放大坐标，提升认知维度，打开空间格局，推动更深层次改革，实行更高水平开放，高品质发展休闲度假产业、积极发展医疗康养产业、提升发展文化服务业、大力发展创意产业、高水平发展体育赛事产业、加快发展会展产业，变“流量”为“留量”，以文旅“一业兴”带动市场“百业旺”。

要聚焦高铁带来的时空距离的改变，更加积极主动全面参与长三角地区分工协作，更好承接产业转移，加大招商引资和招才引智力度，推动绿色食品、智能制造、生命健康、新能源和汽车电子等新兴产业倍增发展，提升制造业产业集群能级，真正打造绿色智能的产业强市。

城市更新行动是当前推进城市发展的重要方向，其核心在于提升城市精细化管理水平，从而实现城市风貌的改善和基础设施的升级，并通过持续的城市风貌整治和基础设施建设，打造全国最干净的城市。城市更新行动需要注重城市综合承载能力和服务功能的提升。这意味着要在城市更新中充分考虑城市的整体发展，注重城市的可持续发展，同时还要注重城市服务的升级，提高城市的治理和服务水平，为居民提供更好的生活体验和服务。城市更新行动还需要注重营商环境的优化和创优。这意味着要为企业创造更加优化的营商环境，加强政策支持和服务，推动经济的发展和民生的改善。同时，黄山还要擦亮金字招牌，提升黄山的知名度和美誉度，让更多的人了解和喜欢黄山，真正让每一个人在黄山感受到幸福。

我们需要有更加积极乐观的态度，充满梦想和责任感，在推动对外开放建设大黄山和实现文旅融合发展的新征程中，全力以赴，勇攀高峰，为黄山的高质量发展增添新的荣光。