芜湖城南过江隧道左线掘进1211环 已完成隧道总长的64.7%

芜湖城南过江隧道项目指挥部最近发布了消息，截至目前，芜湖城南过江隧道左线掘进了1211环，右线掘进了1353环，双线累计掘进了5128米，已完成隧道总长的64.7%。

据报道，芜湖城南过江隧道是安徽省首条过江隧道，是芜湖市“两纵四横一环”城市快速路系统的骨架线路之一，也是长江皖江段首条超大直径过江隧道，被誉为“皖江第一隧”。该隧道线路全长约5965米，采用两台15.07米超大直径泥水平衡盾构机自江北向江南同向掘进的方式，将于2024年全线贯通。芜湖城南过江隧道建设意义非凡，将为芜湖市和安徽省的经济发展带来巨大的推动力。

据了解，芜湖城南过江隧道工程施工难度大，凸显四大重难点，分别是：“长距岩高水压大”“地层复杂控制难”“穿越断层风险高”和“可燃气体滩底藏”。中国工程院钱七虎院士评价该工程为“目前长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”。

2024年春节期间，左、右线盾构机将掘进至距离长江江面35米深的江中段。该地段主要为粉质黏土、粉土、粉砂细砂、全断面中风化粉砂岩、强风化石英砂岩和强风化泥质粉砂岩地层，地质复杂，正值大直径盾构机攻坚克难阶段。据悉，为保障重点工程建设，近200名建设者将坚守在隧道施工现场，放弃春节期间的休息和与家人团聚的机会。

据报道，一旦隧道建成，驾车穿过隧道过江只需五分钟，这将极大地提高芜湖市跨江交通的效率，促进芜湖省域副中心的建设，推动安徽省长江两岸的经济社会发展和长三角一体化进程。