沪渝蓉高铁成功架设国内首例跨宽幅高速三线小曲线钢桁梁

近日，我国中铁十五局集团承建的沪渝蓉高铁站前I标段工程在上海宝山区取得了重大进展，成功完成了108米长钢桁梁的架设工作。这一重要工程采用了先进的多点双向顶推施工工艺，巧妙地跨越了繁忙的S7沪崇高速公路匝道。值得一提的是，这不仅是国内首次实现跨既有宽幅运营高速公路的钢桁梁架设，而且所采用的还是全焊接的三线小曲线半径钢桁梁，这在技术上是一项创新。此次架设过程中，攻克了包括曲线顶推精度控制在内的多项技术难题，展现了我国高铁建设领域的卓越实力和创新能力。

此次工程中，我们成功架设了一座重量高达2200吨的钢桁梁。为了确保施工的顺利进行，项目团队精心搭设了专用支架，并投入了16台大吨位步履式千斤顶。此外，我们还运用了先进的智能三维调整系统，对梁体的竖向、纵向和横向进行了精准控制。在施工过程中，我们运用智能监测系统对关键指标进行实时监控，并采用自动纠偏系统来应对由离心力带来的影响。经过精心操作，我们最终将梁段平稳顶推了97.14米，并成功实现了精准就位。这一成就的取得，充分展示了我国在大型桥梁建设领域的先进技术和丰富经验。