春节不停工 芜湖城南过江隧道预计将于今年全线贯通

备受芜湖市民关注的，被称之为"皖江第一隧"的芜湖城南过江隧道预计将于今年全线贯通。从该项目施工方——中铁十四局了解到，截至目前，芜湖城南过江隧道右线"皖江奋斗号"盾构机目前已掘进2760米(总3970米，占比69%)。左线"皖江复兴号"盾构机目前掘进2470米(总3958米，占比62%)。2月12日上午，记者来到芜湖城南过江隧道施工现场，了解该工程的最新进展。

在芜湖城南过江隧道左线的"皖江复兴号"盾构机内，记者看到，建设者们正在紧张施工。目前盾构机正处于长江水面以下10多米，江水深度约30米，盾构机距离水面达到了40多米。盾构机每推进两米，盾构机左线机长圣航就操作拼装机，将两米宽的管片铺设、固定在隧道内。

"算上今年我已经连续三年在这里过年了，因为春节不停工，而且盾构机即将到达长江边的断裂带，目前来看，这将是我们所面临的最后一个风险点和难点。我主要负责盾构机的正常施工，必须24小时坚守在岗位上。虽说今年春节我还是不能与家人团聚，但是一想到我们能够早日实现江南江北的大贯通，这也是一种意义上的团圆。"来自河南的90后盾构经理郭建豪告诉记者。

据统计，自盾构机始发以来，中铁十四局建设团队累计带压进仓1700余次，清理泥饼300余方。盾构机潜水员在刀盘与开挖岩层掌子面中间作业，高压、空间狭窄、遍布泥水，环境艰苦，参建员工为此付出了艰辛努力。

据了解，今年春节期间，有150余名中铁十四局的建设者们坚守在一线，除除夕、初一、初二放假外其余节假日实行单班作业，初七恢复正常作业。中铁十四局集团项目部统筹安排施工安全和工期进度要素，从领导带班、风险识别、隐患排查等方面全力确保节日期间施工安全。

盾构推进2年来，先后破解了砂、石、土，软硬不均、超粘、超硬、破碎带等十余种复杂地层的穿越。2024年项目全体人员将继续保持上下同心，攻坚克难，迎难而上，力争年底全线贯通，2025年5月1日前通车，确保 2025年6月底全部完工。