安徽省多个重点铁路项目进度条再度刷新 阜淮铁路项目建设驶入快车道

备受关注的池黄高铁即将开通，而阜淮铁路涡河特大桥钢混连续梁主墩承台已经全部完成了浇筑工作。此外，巢马城际站房工程也已经开始启动建设，而合肥西站西侧站房已经全面进入了装饰装修施工阶段。据安徽省铁路投资有限责任公司最新通报，目前安徽省多个重点铁路项目进度条再度刷新。巢湖轻轨、商合高铁、合安高铁、池黄高铁等线路工程都在加紧推进中。安徽省铁路投资有限责任公司表示，接下来将继续加大重点铁路项目资金和建设力度，推动铁路建设进度，为全省经济社会发展做出更大的贡献。

近日，阜淮铁路涡河特大桥钢混连续梁主墩承台全部浇筑完成，大桥基础施工取得阶段性重大进展。涡河特大桥钢混连续梁计划今年4月下旬完成下部结构的施工，2025年2月完成上部结构的合龙。

前不久，阜淮铁路项目成功办理濉溪县段不动产权证书，这是阜淮铁路取得的第一本不动产权证书，对项目依法合规建设以及资产权属清晰具有重要意义。据介绍，阜淮铁路总投资约228.79亿元，本项目省投资集团需出资约72亿元。截至目前，阜淮铁路已完成投资约74亿元，完成总投资的32%。

阜淮城际铁路被誉为国家《中长期铁路网规划》和《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的重点项目，是皖北地区城际铁路网的重要组成部分。该铁路自商合杭铁路阜阳西站起，经亳州市利辛县、蒙城县，止于在建淮宿蚌铁路双堆集站，是阜阳至淮北快速客运通道。阜淮城际铁路正线全长143公里，全线设有4座车站，其中包括阜阳西站和双堆集站，这两个接轨站将阜阳和淮北连接起来，而蒙城站和利辛站则位于铁路的中间位置。该铁路的设计时速高达350公里，计划在2026年6月建成通车。阜淮城际铁路的通车，将为沿线地区的经济发展带来巨大的推动力。不仅可以缩短阜阳至淮北的运输时间，提升运输效率，还可以促进地区间的人员流动和交流，扩大对外开放程度，增强区域间的联系。