合新高铁安徽段泗县东站、五河站两座站房混凝土主体结构同步封顶

合青高速铁路合新段，简称合新高铁，又称合新客运专线，是一条连接安徽省合肥市与江苏省徐州新沂市的高速铁路。最近，从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2024年1月15日，合新高铁安徽段泗县东站、五河站两座站房混凝土主体结构同步封顶，标志着项目工程建设取得了阶段性进展，为站房后期钢结构安装和装饰装修奠定了基础。合新高铁安徽段泗县东站、五河站两座站房混凝土主体结构同步封顶，标志着项目工程建设取得了阶段性进展。

泗县东站站房建筑面积约为12000平方米，以“隋唐古韵，运河新风”为设计构思，将“隋唐风，运河意”的概念融入其中，使站房建设中体现了浓郁的隋唐建筑风格。在站房立面设计中，采用了隋唐古建筑中的重檐大坡屋顶和檐口斗拱构造元素，表达了“隋唐风”的建筑韵味。站房的屋顶为灰黑色，檐口和斗拱的木色构架，以及宛如砖石的点状铝板，体现了隋唐建筑风格。整体站房设计方案通过精简抽象的建筑设计手法，将“隋唐大运河波光粼粼”的“运河意”通过镂空叠砖进行表现，抽象地塑造出昔日古城巍巍雄姿、气壮山河的雄伟气质，展现泗县隋唐文化的盛世之景。设计将运河的意境与古文化的韵味完美结合，使得泗县东站成为了一个独特的文化地标，不仅展示了当地的历史文化和风格，更是人们出行的便捷之选。

五河站站房建筑面积约12000平方米，以“徽风皖韵，秀美五河”为设计构思，将“绿水青山园中站，画里画外景中村”的美好愿景融入站房建设中。站房建筑立面通过提取徽派山墙的建筑元素进行演化，富有韵律排列的柱廊空间，白墙黛瓦，富有层次感的立面造型，隐喻地展现当地深厚的徽派文脉与底蕴。中央连续柱廊形成光影变化的遮风避雨灰空间，通过廊亭的韵律化精妙呈现，再现五河挺拔积极、欣欣向荣的发展势头。

为建设精品站房工程，项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司运用“智慧工地平台”、BIM、大数据等信息技术手段，对工程施工信息进行高度集成、分析和精细化管理，如期顺利完成混凝土主体结构封顶目标。

合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县，以及江苏省泗洪县、宿迁市市区，终至新沂市，线路全长约324公里。其中安徽段新建线路198公里，设计时速 350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗(越行)、新合肥西6个车站，控制性工程为淮河特大桥。

合新高铁的建成和开通将进一步加强皖江城市带、长江中游城市群以及山东半岛、辽东半岛等沿海地区之间的经济融合，有助于推动建设淮河生态经济带和促进沿线区域经济协调发展，对长江经济带和长三角一体化的高质量发展具有重要的意义。皖江城市带是中国东部地区的一个重要经济区域，其与长江中游城市群和山东半岛、辽东半岛等沿海地区之间的经济联系紧密。合新高铁的开通将加强这些地区之间的联系，促进区域间经济的交流和合作，推动皖江城市带和长江中游城市群的发展，同时也有助于推动沿线地区的经济发展。