不只连接两场：市域机场线如何成为串联上海东西发展的“战略动脉”

近日，上海市域机场线正式开通运营。自开通以来，该线路的客流量呈现稳步上升的趋势。随着时间的推移，客流结构也经历了一场悄然的变化。最初，线路的客流主要集中在两大机场以及虹桥火车站的旅客身上。然而，如今，这种格局已经发生了转变，不仅“两场一站”的旅客仍然是客流的主力，同时，越来越多的上海市域范围内的通勤旅客也开始选择这条线路。这一变化甚至引发了网友们的热议，许多人幽默地将这条线路戏称为新的“牛马专线”，这里的“牛马”是网络流行语，用以形容那些勤奋通勤的族群。

持续关注闵行区城乡规划建设的闵行区融媒体中心“融媒体+”团队中的“天袁地访”成员表示，尽管市域机场线被戏称为“牛马专线”，但我们应该为它点赞。这条线路每日承载着无数的“牛马”，在上海市东西部之间往来穿梭，正显示出其选线的精准性，准确抓住了城市发展通勤动线的核心要害。

市域机场线开通初期，不少市民只看到它连接浦东、虹桥两大机场的功能。然而，更深层次的是，这条线路精准串联了上海多个重要产业区和功能区，这些区域分别承载着上海未来发展的核心功能，可以说 一头连着国内大循环，一头连着国际大循环，并有科创、商务、交通、文旅等多个维度的战略支点。

以往，位于闵行区七宝镇漕宝路与七莘路路口北侧的91、189、虹桥枢纽4路的公交七宝站早晚高峰往往人满为患，尤其是位于汇宝广场这一侧的南向北方向的站台，等候公交的乘客、非机动车以及换乘9号线地铁的乘客往往交织在一起。市域机场线开通一年来，该公交站点虽然客流依然不少，但周边的商户明显感觉到等公交的乘客少了不少。

该公交站点西侧一公里处的轨道交通中春路站则是另一幅繁忙的景象，通过贴着闵行与松江交界处的中春路站换乘，松江区居民可快速抵达虹桥商务区或浦东的张江科学城。

张江科学城的工作人员在将来，将能够便捷地乘坐21号线抵达康桥东站，随后换乘市域机场线，仅需20分钟左右的短暂旅程，即可轻松抵达虹桥或浦东两大国际机场。华泾，作为徐汇区的南部门户，凭借市域机场线的便利，实现了与15号线的换乘，并有望在未来接入19号线，形成四轨交汇的枢纽地位。再加上其附近景洪路站附近的23号线，华泾地区无疑将成为该区域的新中心。