3、变化信息分类
在现有的用地性质分类标准中，《全国土地分类》主要服务于国土规划、利用与管理等方面，就城市建设方面的用地变化来说这种方法显得过于粗糙，不利于最终变化信息的统计分析；而《城市用地分类与规划建设用地标准》虽然是服务于城市建设，但是它侧重于土地利用规划，对用地各类型划分过于详细，在实地调查，在这个标准中绝大部分的用地类型仅仅依靠影像在室内是无法判读的。因此在项目中，我们以现行的《土地利用动态遥感监测规程》以及《城市用地分类与规划建设用地标准》为依据，以适合利用航空影像对城市用地变化进行监测为目标，进行严密系统的划分，形成了实用性强的分类和代码系统。本体系中将城市用地变化信息共分两级，其中一级类七个，二级类十四个。
4、统计分析
统计分析是将提取的变化信息以另外一种更加直观的表现形式展示出来，它主要是根据勾绘出变化图斑的原有用地性质、现在的用地性质、变化状态、变化程度及部分相关资料采用交叉分析、叠加分析等统计分析手段来进行逐年的变化统计和趋势分析，以及整个监测时段内的变化统计和趋势分析。统计分析的地理单元采用以下几种形式：
（1）总体区域：即整个五环路以内范围；
（2）环路范围：二环内、二环至三环间、三环至四环间、四环至五环间；
（3）行政区划：按照东城区、西城区、崇文区、宣武区、海淀区、朝阳区、大兴区、通州区、房山区等分别进行。由于只有城四区（东城区、西城区、崇文区、宣武区）的行政区划范围全部包括在五环路以内，所以在利用这种形式进行分析统计时，只考虑了城四区；
（4）个别特殊区域：例如中关村、亚运村、奥运村及其周边地区等。
以道路交通用地为例采用总体区域分析的方法简单介绍变化信息的统计分析工作：
自2001年10月到2004年10月北京市五环路以内新增各类道路总长约为289820米。按新增道路类型可分为：新增快速路（五环路）总长约为98592米，占总数的34.02%；新增和改造主干路总长约为64446米，占总数的22.24%；新增和改造次干路及其它总长约为126782米，占总数的43.75%。对新增和改造主干线路按道路建设时限可分为：2002年新增和改造总长约为21050米（32.50%），2003年新增和改造总长约为30648米（47.31%），2004年新增和改造总长约为13080米（20.19%）。对新增和改造次干线路按道路建设时限可分为：2002年新增和改造总长约为29554米（23.31%）；2003年新增和改造总长约为40481米（31.93%）；2004年新增和改造总长约为56747米（44.76%）。
自2001年10月到2004年10月北京市五环路以内新增各类道路总长约为289820.0米。其中二环路以内新增和改造道路约为17721米，约占总长度的6.11%；二环与三环之间新增和改造道路约为14196米，约占总长度的4.90%；三环与四环之间新增和改造道路约为39180米，约占总长度的13.52%；四环与五环之间新增和改造道路约为218723米，约占总长度的75.47%。
