这是首都机场3号航站楼外部一角（2月19日摄）。

    奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼（T3），是目前世界上最大的单体航站楼，历经近4年时间建成，并将于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。3号航站楼总体建筑面积约100万平方米，楼内许多设施处于国际领先地位。其地面交通中心（GTC）车流集中且功能健全；在国内首次采用的旅客捷运系统（APM），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统；行李处理系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，每小时可处理行李2万件；国内机场首次使用的单灯引导系统可自动引导地面飞机和车辆安全行驶。3号航站楼启用后首都机场的旅客吞吐设计总量将达8200万人次，将大大缓解首都机场目前的运输压力。 新华社记者罗晓光摄

    首都机场3号航站楼采用国际最先进的自动分拣和高速传输行李系统（2月19日摄）。新华社记者罗晓光摄

    首都机场3号航站楼在国内首次采用多楼连通的无人驾驶全自动旅客运输系统，每小时最多可单向运送旅客4227名（2月19日摄）。

    奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼（T3），是目前世界上最大的单体航站楼，历经近4年时间建成，并将于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。 3号航站楼总体建筑面积约100万平方米，楼内许多设施处于国际领先地位。其地面交通中心（GTC）车流集中且功能健全；在国内首次采用的旅客捷运系统（APM），是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统；行李处理系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，每小时可处理行李2万件；国内机场首次使用的单灯引导系统可自动引导地面飞机和车辆安全行驶。3号航站楼启用后首都机场的旅客吞吐设计总量将达8200万人次，将大大缓解首都机场目前的运输压力。 新华社记者罗晓光摄

    一架飞机从即将开航运营的3号航站楼旁掠过（2月19日摄）。新华社记者罗晓光摄

    资料图片：这是从塔台上俯瞰三号航站楼（1月29日摄）。首都机场三号航站楼将于2月29日开始通航，目前各项工作正进入最后的准备阶段。 新华社记者 王建华 摄

    资料图片：这是北京首都机场三号航站楼大厅（1月29日摄）。 新华社记者 王建华 摄

    资料图片：1月29日，工人在北京首都机场三号航站楼安装一块标志牌。首都机场三号航站楼将于2月29日开始通航，目前各项工作正进入最后的准备阶段。 新华社记者 王建华 摄

    资料图片：1月29日，一名男子坐在北京首都机场三号航站楼设立的公用电话前。 新华社记者 王建华 摄

    资料图片：1月29日，工人在三号航站楼内工作。首都机场三号航站楼将于2月29日开始通航，目前各项工作正进入最后的准备阶段。 新华社记者 王建华 摄

    资料图片：1月23日拍摄的首都机场第三航站楼内景。新华社发(吴长青 摄)

    资料图片：1月23日，一架飞机从首都机场第三航站楼上空飞过。新华社发(吴长青 摄)

    资料图片：1月23日，工作人员在首都机场第三航站楼内清洁玻璃。新华社发(吴长青 摄)

    资料图片：首都机场第三航站楼内设立的“紫微辰恒”景观（1月29日摄）。

   资料图片：首都机场第三航站楼内设立的“御园谐趣”景观（1月29日摄）。 新华社记者王建华摄

    资料图片：首都机场第三航站楼内设立的“门海吉祥”景观（1月29日摄）。 新华社记者王建华摄